D66 wil spoeddebat over financiële situatie Maastricht Aachen Airport

D66 wil vrijdag in Provinciale Staten een spoeddebat over de financiële situatie van Maastricht Aachen Airport. De partij wil opheldering over provinciaal geld dat bedoeld was voor achterstallig onderhoud, maar tijdelijk ook wordt gebruikt voor de reguliere bedrijfsvoering van de luchthaven. De afspraak was om dit een jaar lang toe te staan, maar die overeenkomst is onlangs verlengd, bevestigde het Limburgse college na berichtgeving van De Limburger.

Volgens D66 gaat het om een "wezenlijke wijziging van de inzet van publieke middelen". De partij vindt dat Provinciale Staten daar vooraf over geïnformeerd hadden moeten worden en daar ook iets over te zeggen hebben.

Voorfinanciering
Het provinciebestuur liet eerder weten dat middelen voor achterstallig onderhoud tijdelijk worden gebruikt als voorfinanciering voor andere uitgaven. Voorwaarde is dat het geld uiteindelijk alsnog volledig wordt ingezet voor het wegwerken van achterstallig onderhoud.

De provincie stelt dat er geen sprake is van extra of nieuwe financiering voor de luchthaven. Volgens Gedeputeerde Staten past de huidige inzet van het geld binnen eerdere afspraken uit 2022, toen Provinciale Staten instemden met de transitie van Maastricht Aachen Airport.

Planning
Het achterstallig onderhoud aan de luchthaven werd in 2022 geraamd op ongeveer 70 miljoen euro. Tot en met 2025 is daarvan volgens Gedeputeerde Staten 39,2 miljoen euro weggewerkt. Het resterende onderhoud moet volgens de laatste planning in 2029 zijn afgerond.

Financieel gaat het al langer niet goed met MAA. De luchthaven boekte twee jaar op rij een miljoenenverlies. Ook blijft het aantal vluchten achter bij de doelen van het vliegveld.

Het debat wordt vrijdag gevoerd, als de rest van Provinciale Staten daarmee instemt.